Het onbekende Spaanse onderzoeksbureau Garvida+ Consulting lanceerde midden december enkele groteske voorstellen voor de Brusselse ring en de luchthavenregio. Het bleek te gaan om een actie, georganiseerd door Greenpeace.
In de studie van Garvida+ Consulting, zogezegd uitgevoerd in opdracht van 15 anonieme internationale bedrijven, werd gepleit om Zaventem en Machelen van de kaart te vegen en om te vormen tot industriegebied. De Brusselse ring diende op sommige plaatsen te worden verbreed tot 17 rijstroken.
Na enkele dagen maakte Greenpeace bekend dat de studie fake was en het resultaat van eigen vindingrijkheid in samenwerking met een theatercollectief. Greenpeace wou met de studie aangeven “tot waar de huidige logica van het Vlaamse START-plan voor de luchthavenregio zal leiden als die tot het uiterste doorgetrokken wordt”. De Vlaamse regering moet zich volgens Greenpeace dringend de vraag durven stellen wat de impact is van al deze logistieke plannen en aansluitend de uitbreiding van de Brusselse ring op de leefbaarheid van de regio en het milieu.
De Vlaamse Vereniging van Journalisten (VVJ) reageerde onmiddellijk woedend op het feit “dat opnieuw iemand doelbewust en georchestreerd desinformatie heeft verspreid die pers, publiek en politieke verantwoordelijken lelijk heeft misleid”. “Pers en publiek worden op een verkeerd been gezet en het vertrouwen in informatie wordt op die manier structureel ondermijnd”, aldus de VVJ in een mededeling.
Dat Greenpeace fake berichtgeving als een actiemiddel inzette stemde de VVJ geenszins milder. “Fratsen als dit” zetten immers “een rem op de vrije informatiestroom waarvan ook bonafide nieuwsbronnen en hun informatie de dupe zijn”. De VVJ riep journalisten op voortaan uiterst voorzichtig om te springen met informatie afkomstig van Greenpeace, “net zoals van iedereen die onbetrouwbaar blijkt te zijn als informatiebron”. Niet alleen de VVJ reageerde boos. Dat deed ook Vlaams minister Hilde Crevits en alle instanties gaande van gemeentebesturen tot werkgeversorganisaties die op het verkeerde been gezet werden.
Dat de fake studie de logica achter de huidige logistieke plannen voor de luchthavenregio doortrekt blijkt volgens Greenpeace onder meer uit het feit dat er in de nota achter het START-plan wel degelijk sprake is van een uitdovingsbeleid op vlak van huisvesting. De milieuorganisatie wijst er bovendien op dat de geplande verbreding van de Brusselse ring niet voor een significante vermindering van het sluipverkeer zal zorgen maar alleen maar meer verkeer op en naar de ring zal genereren.
Tal van logistieke plannen voor nieuwe bedrijventerreinen, uitbreiding van de luchthaven en megawinkelcentra langs de ring die vandaag op tafel liggen zullen op hun beurt een nefaste invloed hebben op de fileproblemen en leefbaarheid van de regio. Alleen de plannen voor nieuwe logistieke bedrijventerreinen zullen dagelijks liefst 91.500 bijkomende vrachtwagens aantrekken. In het studiewerk rond de plannen in het Vlaams Stedelijk Gebied rond Brussel staat volgens Greenpeace te lezen dat deze nieuwe activiteiten voor 50 procent meer verkeer zal zorgen. Dit zal de bijkomende capaciteit die op de Brusselse ring worden gecreëerd door de geplande werken volledig invullen en de gemiddelde verzadigingsgraad zelfs verhogen in vergelijking met vandaag.
ARGUS informeert en inspireert voor een duurzame, milieuvriendelijke samenleving.
De nieuwssite www.argusactueel.be brengt nieuws en actualiteit over milieu, natuur en duurzame ontwikkeling.
Maak kennis met alle andere projecten van ARGUS op www.argusmilieu.be.
