SINT-AGATHA-BERCHEM - Flander’s Drive, het Vlaamse competentiecentrum voor de voertuigindustrie, mocht op 19 mei bij Volvo Cars in Sint-Agatha-Berchem in aanwezigheid van Vlaams minister van innovatie Ingrid Lieten het eerste exemplaar in Vlaanderen van de Volvo C30 Electric in ontvangst nemen.
In het kader van haar lopend onderzoeksproject naar de haalbaarheid, efficiëntie en praktische toepasbaarheid van draadloos laden van elektrische voertuigen, waarvoor Flander’s Drive een consortium van 11 industriële partners en onderzoeksinstellingen samenbracht, gaat de organisatie de technologie voor draadloos laden integreren in deze wagen en de laadmogelijkheden in garage of op een publieke parkeerplaats onderzoeken.
Bij conductief laden heeft de stroombron direct contact met het op te laden apparaat, bij “inductief geladen” gebeurt de energieoverdracht naar de batterij van de wagen via een magnetisch veld. Dit kan via een oplaadplaat die zich bevindt in de garage thuis of ter hoogte van een openbare parkeerplaats. Een andere mogelijkheid tot laden is via lussen die zich bevinden in het wegdek. Ingrid Lieten benadrukte bij de overhandiging van de wagen dat de elektrische auto cruciaal is om de steden leefbaar en gezond te houden, maar dat grootschalige introductie onder meer afhangt van de mogelijkheden om ze efficiënt, snel en gebruiksvriendelijk op te laden. Inductief laden biedt op dat vlak vanzelfsprekend heel wat voordelen.
Het consortium voert sinds eind vorig jaar op de Ringlaan in Lommel testen uit met een bus. In het wegdek van de baan werden door de onderzoekers hiertoe onzichtbare lussen aangebracht die de batterij in de voertuigen laden via elektromagnetische inductie. Vertrekkend van een bestaand inductief systeem dat ontwikkeld werd voor trams test Flanders’ Drive in Lommel de technologie bij elektrische bussen (eerst een hybryde en later een volledige elektrische). Consortiumpartner Bombardier voert in Augsburg overigens gelijkaardige testen uit bij trams. Voertuigen al rijdend kunnen opladen zou alvast één van de grote nadelen van het huidige batterijsysteem in de bestaande elektrische wagens, die na 100 tot 150 kilometer rijden telkens urenlang opnieuw moeten opgeladen worden, wegwerken.
“De Volvo C30 Electric zullen we eerste testen in normaal gebruik met klassieke laadkabel. Vervolgens integreren we de technologie voor draadloos laden in de auto en onderzoeken we de laadmogelijkheden in de garage of op een publieke parkeerplaats”, aldus Renilde Craps, directeur Flander’s Drive. Met deze technologie zou de batterij van de Volvo, die een theoretisch bereik heeft van 150 km, in minder dan anderhalf uur volledig kunnen opgeladen worden. Het onderzoeksproject loopt tot eind 2012. De Volvo C30 Electric wordt vanaf de zomer deels in Gent geassembleerd. De productie blijft voorlopig beperkt tot een 250-tal exemplaren, waarvan een 50-tal in België. Bart Crols, directeur Volvo Cars Belgium, stelde bij de overhandiging van de wagen “dat het onderzoeksproject voor Volvo de ideale gelegenheid is om samen met Vlaamse partners de nodig kennis op te bouwen over deze veelbelovende technologie”.
ARGUS informeert en inspireert voor een duurzame, milieuvriendelijke samenleving.
De nieuwssite www.argusactueel.be brengt nieuws en actualiteit over milieu, natuur en duurzame ontwikkeling.
Maak kennis met alle andere projecten van ARGUS op www.argusmilieu.be.
