De Vlaming reed van september 2008 tot september 2009 gemiddeld 15.900 km met de auto, een stijging met 22 procent in vergelijking met 1996 en een lichte daling in vergelijking met het jaar voordien (16.400 km). Dat blijkt uit een bevraging door het Instituut voor Mobiliteit bij 1.765 Vlamingen die werd uitgebracht door De Standaard.
Volgens de enquête reed de Vlaming van september 2008 tot september 2009 gemiddeld 15.900 km met de auto, een stijging met 22 procent in vergelijking met 1996 en een lichte daling in vergelijking met het jaar voordien (16.400 km). Twee op drie verplaatsingen gebeuren met de auto. In vergelijking met een jaar terug is dat een stijging. De meeste verplaatsingen zijn erg kort, want in 40 procent van de gevallen blijven deze onder de 3 km. De helft van de mensen die op minder dan 5 km van hun werk wonen trekt er met de auto naar toe. Voor alle verplaatsingen van minder dan 3 km neemt nog 46 procent de wagen. Voor ritjes van minder dan 1 km is dat nog steeds 1 op 5.
Het openbaar vervoer wordt slechts gebruikt in 5 procent van de verplaatsingen. Liefst 7 op 10 Vlamingen zegt helemaal niet vertrouwd te zijn met het openbaar vervoer. 87 procent neemt nooit of bijna nooit de trein. Met zijn allen rijden we 8,3 miljard km per jaar met het openbaar vervoer tegenover 59,1 miljard km met de auto. Bijna alle ondervraagden vinden echter dat het openbaar vervoer moet worden uitgebreid. Een kwart van de verplaatsingen doen we te voet of per fiets.
Het aantal verplaatsingen te voet is gedaald in vergelijking met vorig jaar. Waar fietsen en wandelen wel goed scoren is de verplaatsingen van thuis naar school. Twee op drie kinderen komt met de fiets, te voet of met het openbaar vervoer.
In een reactie op de studie wijst Vlaams minister van mobiliteit Hilde Crevits erop dat velen blijkbaar een drempel moeten overwinnen voor ze de bus of trein nemen. Om die drempel weg te nemen wil ze tegen 2013 een herlaadkaart invoeren waarmee je voor alle vormen van openbaar vervoer kan betalen, dit openbaar vervoer meer afstemmen op de vraag van de klant en meer reisadvies op maat geven.
Crevits wil ook werk maken van goede bovenlokale fietspaden. Volgens Komimo, de koepel van duurzame mobiliteitsverenigingen, mag de overheid hierbij niet alleen aandacht hebben voor woon-werk verkeer, maar ook voor het vrijetijdsverkeer vermits ook hier 60 procent der verplaatsingen met de auto gebeurd. Modal Shift, het platform van mobiliteit- en milieuorganisaties, pleit voor de verhoging van de drempel om de auto te nemen. “Zolang bedrijfswagens als verloning dienen en de overheid fors blijft investeren in bijkomende auto-infrastructuur zal het autogebruik niet afnemen”. Het autogebruik voor korte verplaatsingen kan worden voorkomen met autoluwe wijken.
ARGUS informeert en inspireert voor een duurzame, milieuvriendelijke samenleving.
De nieuwssite www.argusactueel.be brengt nieuws en actualiteit over milieu, natuur en duurzame ontwikkeling.
Maak kennis met alle andere projecten van ARGUS op www.argusmilieu.be.
